{"id":3936,"date":"2018-04-20T12:21:43","date_gmt":"2018-04-20T12:21:43","guid":{"rendered":"https:\/\/aister.com\/?p=3936"},"modified":"2021-04-20T12:13:14","modified_gmt":"2021-04-20T12:13:14","slug":"barco-aluminio-contra-incendios-cuerpo-bomberos-alicante","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aister.com\/es\/contraincendios\/barco-aluminio-contra-incendios-cuerpo-bomberos-alicante\/","title":{"rendered":"AISTER construye un barco de aluminio para la Unidad de Buceo del Cuerpo de Bomberos de Alicante"},"content":{"rendered":"<p>En AISTER, hemos sido adjudicatarios del contrato para fabricar un <strong>barco de aluminio<\/strong> que servir\u00e1 de apoyo durante las misiones de rescate y lucha contra incendios de la Unidad de Buceo del Servicio de Prevenci\u00f3n, Extinci\u00f3n de Incendios y Salvamento (SPEIS) de Alicante.<\/p>\n<p>La embarcaci\u00f3n, que recibe el nombre de <a href=\"https:\/\/aister.com\/es\/proyecto\/barcos\/barco-contra-incendios-ayuntamiento-alicante\/\">SPEIS II<\/a> y su categor\u00eda de navegaci\u00f3n es de tipo S, tiene una eslora de 8,5 m, una manga de 3,2 m y tanto casco como superestructura de <strong>aluminio<\/strong>. Este material destaca por su ligereza, durabilidad, flexibilidad y resistencia estructural.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><iframe loading=\"lazy\" width=\"900\" height=\"506\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/sBaeCIpxOk4?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"autoplay; encrypted-media\" allowfullscreen><\/iframe><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Una cabina que combina ergonom\u00eda y funcionalidad<\/strong><\/p>\n<p>Para este nuevo barco de aluminio, hemos apostado por una cabina aislada ac\u00fastica y t\u00e9rmicamente, con accesos estancos y forrada con ventanas laterales practicables lo que transmite un confort interior de calidad.<\/p>\n<p>El dise\u00f1o de corte N\u00f3rdico, aporta una apariencia muy atractiva y convierte este <em>fireboat<\/em> en una embarcaci\u00f3n que atrae por sus l\u00edneas.<\/p>\n<p>La cabina est\u00e1 pensada para dar la m\u00e1xima visibilidad y funcionalidad al personal. Est\u00e1 equipada con todo el instrumental necesario para el control de la navegaci\u00f3n, propulsi\u00f3n y comunicaciones del barco de aluminio, dos asientos con tapizados de altas calidades, parabrisas con cristal de seguridad, sistema anti-empa\u00f1amiento mediante ventilaci\u00f3n forzada de aire caliente y doble limpiaparabrisas con chorro de agua dulce.<\/p>\n<p>A proa, dispone de un espacio donde colocar el <strong>sistema de extinci\u00f3n de incendios<\/strong> formado por una bomba de agua con capacidad de suministrar 400 litros por minuto con una presi\u00f3n de 5 bares o bien de un lugar donde el equipo podr\u00e1 estibar materiales y transportarlos tapados por una lona del mismo color de la embarcaci\u00f3n.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-large wp-image-3943\" src=\"https:\/\/aister.com\/wp-content\/uploads\/2018\/04\/cabina-barco-salvamento-1024x682.jpg\" alt=\"\" width=\"900\" height=\"599\" 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estribor, dispone de un sistema de <strong>costado desmontable<\/strong> utilizado como <em>rescue zone<\/em> que facilita a los buzos el acceso al agua y\u00a0 la recogida de personas.<\/p>\n<p>Otra de sus caracter\u00edsticas m\u00e1s destacables es que dispone de una ba\u00f1era <strong>autovaciante por gravedad.<\/strong> Por otro lado, este barco de aluminio es <strong>insumergible<\/strong> tanto por sus reservas de flotaci\u00f3n como por la cabina estanca.<\/p>\n<p>Adem\u00e1s, lleva instalada a popa una bomba el\u00e9ctrica de achique programada para alertar a la tripulaci\u00f3n en caso de entrada de agua en el interior del barco.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-large wp-image-3942\" src=\"https:\/\/aister.com\/wp-content\/uploads\/2018\/04\/cubierta-barco-contra-incendios-1024x682.jpg\" alt=\"\" width=\"900\" height=\"599\" srcset=\"https:\/\/aister.com\/wp-content\/uploads\/2018\/04\/cubierta-barco-contra-incendios.jpg 1024w, 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notablemente bien a la navegaci\u00f3n con olas de cierto tama\u00f1o y el comportamiento del casco transmit\u00eda gran seguridad.<\/p>\n<p>La estudiada distribuci\u00f3n de pesos y la configuraci\u00f3n de la carena permiten una r\u00e1pida transici\u00f3n de parado a planeo manteniendo excelente estabilidad de rumbo, un \u00e1gil manejo y un comportamiento estupendo durante la navegaci\u00f3n ya que el <strong>c\u00edrculo de evoluci\u00f3n<\/strong> se cierra en menos de dos esloras lo que significa <strong>m\u00e1xima maniobrabilidad<\/strong> en cualquier tipo de operaci\u00f3n e intervenci\u00f3n.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-large wp-image-3940\" src=\"https:\/\/aister.com\/wp-content\/uploads\/2018\/04\/barco-aluminio-test-1024x576.jpg\" alt=\"\" width=\"900\" height=\"506\" srcset=\"https:\/\/aister.com\/wp-content\/uploads\/2018\/04\/barco-aluminio-test.jpg 1024w, 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