{"id":8422,"date":"2026-09-03T09:40:46","date_gmt":"2026-09-03T09:40:46","guid":{"rendered":"https:\/\/aister.com\/?p=8422"},"modified":"2026-09-03T09:40:46","modified_gmt":"2026-09-03T09:40:46","slug":"lanchas-practicos-aister-mz12-pilot-honduras","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aister.com\/es\/blog\/lanchas-practicos-aister-mz12-pilot-honduras\/","title":{"rendered":"Las dos lanchas de pr\u00e1cticos MZ12 PILOT construidas por AISTER para la Empresa Nacional Portuaria (ENP) de Honduras ya realizan sus pruebas de mar"},"content":{"rendered":"

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Las embarcaciones, bautizadas como “San Lorenzo” y “Merend\u00f3n”, operar\u00e1n en Puerto Henec\u00e1n y Puerto Cort\u00e9s, respectivamente, bajo la bandera hondure\u00f1a tras superar la fase final de pruebas en la r\u00eda de Vigo.<\/em><\/p>\n

El astillero gallego AISTER<\/strong>, especialista en la construcci\u00f3n de embarcaciones de aluminio naval de alto rendimiento, ha completado con \u00e9xito la fase de construcci\u00f3n de las dos nuevas lanchas de pr\u00e1cticos<\/a> del modelo MZ12 PILOT<\/strong> encargadas por la Empresa Nacional Portuaria (ENP) de Honduras, y se encuentra actualmente desarrollando las correspondientes pruebas de mar en la r\u00eda de Vigo.<\/p>\n

Este hito representa la culminaci\u00f3n del proyecto anunciado por la compa\u00f1\u00eda el pasado mes de octubre, destinado a reforzar los servicios de practicaje en Am\u00e9rica Central. Con la puesta en el agua de las dos unidades, se confirma que el destino final de las embarcaciones ser\u00e1 Honduras<\/strong>, cuyo pabell\u00f3n nacional ya luce de forma distintiva en la cabina de ambas construcciones junto a sus nombres oficiales y puertos de destino.<\/p>\n

\"\"<\/em><\/p>\n

Operativas para los principales puertos de Honduras<\/strong><\/h2>\n

Las dos lanchas han sido dise\u00f1adas y optimizadas para satisfacer los requerimientos operativos espec\u00edficos de sus puntos de destino en el pa\u00eds centroamericano:<\/p>\n

    \n
  • “San Lorenzo”:<\/strong> Embarcaci\u00f3n asignada al servicio de practicaje en Puerto Henec\u00e1n<\/strong> (San Lorenzo), enclave estrat\u00e9gico para el comercio mar\u00edtimo del Pac\u00edfico hondure\u00f1o.<\/li>\n
  • “Merend\u00f3n”:<\/strong> Unidad destinada a Puerto Cort\u00e9s<\/strong>, la principal infraestructura portuaria del pa\u00eds y uno de los puertos de mayor tr\u00e1fico de mercanc\u00edas de Centroam\u00e9rica.<\/li>\n<\/ul>\n

    Ambas embarcaciones cuentan con una eslora de aproximadamente 12 metros y una manga de 4 metros, construidas sobre un monocasco con V profunda concebido en aluminio naval de alta resistencia. Esta configuraci\u00f3n garantiza una navegabilidad excepcional, alta maniobrabilidad y una respuesta estructural s\u00f3lida en operaciones intensivas de abordaje y transferencia de pr\u00e1cticos.<\/p>\n

    \"\"<\/em><\/p>\n

    Rendimiento, fiabilidad y pruebas de mar<\/strong><\/h2>\n

    Durante la actual fase de pruebas de mar, los equipos t\u00e9cnicos de AISTER est\u00e1n verificando la respuesta hidrodin\u00e1mica, la agilidad de maniobra y el comportamiento de la propulsi\u00f3n gemela (formada por dos motores di\u00e9sel marinos de 350 cv cada uno). Este sistema permite a la serie MZ12 PILOT alcanzar velocidades superiores a los 26 nudos de forma sostenida, combinando eficiencia energ\u00e9tica y potencia operacional.<\/p>\n

    Asimismo, se est\u00e1n examinando a fondo los niveles de confort ac\u00fastico, la habitabilidad de la cabina de mando y la efectividad de los equipamientos integrados de navegaci\u00f3n, salvamento y extinci\u00f3n de incendios, cumpliendo rigurosamente con los est\u00e1ndares y normativas internacionales de la Marina Mercante.<\/p>\n

    Ver ambas embarcaciones navegando juntas en la r\u00eda de Vigo tras culminar su proceso de construcci\u00f3n es una gran satisfacci\u00f3n para todo el equipo de AISTER. Las MZ12 PILOT han sido proyectadas para ofrecer la m\u00e1xima seguridad y agilidad a los pr\u00e1cticos hondure\u00f1os en sus tareas diarias de maniobra y asistencia al tr\u00e1fico mar\u00edtimo internacional.<\/em><\/p>\n

    \u2014 Francisco Pita, director t\u00e9cnico de AISTER<\/strong><\/p><\/blockquote>\n

    Tras la finalizaci\u00f3n con \u00e9xito de los ensayos de mar en la r\u00eda gallega y la aceptaci\u00f3n oficial, las embarcaciones ser\u00e1n preparadas para su posterior traslado e incorporaci\u00f3n inmediata al servicio activo en Puerto Henec\u00e1n y Puerto Cort\u00e9s.<\/p>\n

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