Metalships and Docks ha construido un arrastrero congelador para la Armadora groenlandesa, con sede en Nuuk, Niisa Trawl Aps. El buque, construido en acero con superestructura de aluminio de 15 t, ha sido especialmente diseñado para navegar en las heladas aguas de Groenlandia.

El C. 298, que ha sido bautizado como REGINA C, cuenta con una eslora de 80 m y una manga de 17 m y su base de operaciones tendrá lugar en el mar de Barents donde se dedicará a la pesca de camarón y otras especies así como también a su procesado. Para ello, el buque cuenta con una planta de procesado equipada con la maquinaria más moderna y automatizada del mercado, unas amplias bodegas en las que almacenar las capturas hasta la llegada a puerto y una habilitación interior para alojar a 32 tripulantes.

La superestructura de aluminio del C-298

Su peso total es de 15 toneladas y está formada por una única cubierta constituida por el puente de gobierno y el mástil.

La superestructura de este arrastrero congelador está fabricada en chapa de aluminio naval aleación EN AW 5083 H116, un tipo de aluminio normalmente utilizado en este tipo de piezas.

Nuestras instalaciones están en primera línea de agua, tenemos acceso directo al mar por lo que pudimos enviar la superestructura de aluminio vía marítima y en un único bloque al astillero Metalships and Docks.

Además, de la superestructura de aluminio en AISTER también hemos realizado los trabajos de suministro naval de todos los elementos de amarre instalados a bordo del buque REGINA C. Entre ellos se encuentran bitas, guías, escobenes, roletes, etc.

Más de 30 años trabajando para los profesionales del mar

Situado en Moaña, AISTER es una empresa que lleva 30 años trabajando para los profesionales del mar. Toda esta experiencia le ha servido para continuar ofreciendo a sus clientes una rápida respuesta técnica y operativa a cualquier consulta sobre diseño o fabricación de superestructuras de aluminio para todo tipo de buques: arrastreros, pesqueros, oceanográficos, etc.

Además, el personal del taller está homologado por las Sociedades Clasificadoras Bureau Veritas y DNV y la empresa dispone de una sistema integrado de calidad, prevención de riesgos laborales y medioambiente lo que convierte sus productos en altamente competitivos y reconocidos tanto en el mercado nacional como internacional ya que la compañía ha llevado a cabo obras alrededor en 32 países.

En relación con las superestructuras, recientemente en AISTER hemos fabricado un puente de aluminio para otro arrastrero congelador de dimensiones similares a las del buque REGINA C para el astillero C.N.P. Freire.

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El C. 715 es el nuevo arrastrero congelador que acaba de construir el astillero C.N.P. Freire para la armadora groenlandesa Qajaq Trawl.  El buque, de 80,80 m de eslora y 17 m de manga, destaca por su alto desarrollo constructivo y tecnológico situando  la ingeniería naval gallega a la vanguardia de la innovación en el sector.

Con casco de acero naval y superestructura de aluminio, fabricada por el personal altamente cualificado de AISTER, el buque se caracteriza por dos aspectos fundamentales que marcan diferencia: Por una parte, un innovador sistema de propulsión que permite incrementar la potencia de navegación en zonas en las que haya mucho hielo o condiciones climatológicas adversas y, por otro lado, de este buque destaca su planta de procesado, totalmente automática lo que permite realizar el proceso de selección, cocción y congelación con solo 5 operarios.

El arrastrero congelador MARKUS está capacitado para llevar a cabo actividades de pesca de camarón en las frías aguas de Groenlandia. Concretamente, en las aguas de Westgreenland y Eastgreenland aunque la empresa también realiza su actividad en el archipiélago canadiense Svalbard. El C. 715 puede navegar con 33 tripulantes a bordo durante el período que dure la campaña. Para ello, está equipado con camarotes con aseo modular, comedor, sala de estar, sala de conferencias, sala de juegos, vestuarios, lavanderías, hospital, etc. y para el almacenaje de las capturas, el buque tiene una capacidad de congelación de 200 toneladas diarias.

La superestructura de aluminio del B. MARKUS

Su peso total es de 26 toneladas y está formada por dos  cubiertas de grandes dimensiones: puente y entrepuente.

La superestructura del arrastrero está fabricada en chapa de aluminio naval aleación EN AW 5083 H 111. Además, AISTER tiene acceso directo al mar por lo que pudo enviar la superestructura vía marítima y en una sola pieza al astillero C.N.P. Freire.

AISTER

Con sede en Moaña (Pontevedra), AISTER somos una empresa con más de 30 años de experiencia en el sector naval. Estas tres décadas nos han servido para continuar ofreciendo a nuestros clientes una respuesta técnica y operativa inmediata sobre cualquier duda acerca del diseño, producción o fabricación de superestructuras de aluminio para buques arrastreros, atuneros, remolcadores, megayates de altas prestaciones, etc. Además, nuestro personal de taller está homologado por las Sociedades de Clasificación (Bureau Veritas o DNV) y contamos con un sistema integrado de calidad, prevención de riesgos laborales y medio ambiente lo que hace que nuestros productos sean altamente competitivos y reconocidos en el mercado nacional e internacional.

Anteriores propuestas que llevan la firma de AISTER son diversas. Sin ir más lejos, el pasado año, realizamos la fabricación de la superestructura de aluminio para un arrastrero congelador, desarrollado íntegramente desde Vigo para  la armadora groenlandesa Niisa Trawl Aps.

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