Durante la jornada, los estudiantes estuvieron acompañados por el profesor y colegiado Raúl Villa Caro, y fueron recibidos por nuestro Director General, Javier Rasilla, quien les dio la bienvenida y les presentó la actividad de AISTER, así como nuestra visión de innovación y desarrollo dentro de la industria naval.

La visita continuó en la oficina técnica, donde Francisco Pita, Director Técnico de AISTER, mostró a los alumnos parte del trabajo que desarrollamos en el ámbito de la ingeniería y el diseño naval. Los estudiantes pudieron conocer de primera mano cómo se transforman las ideas y necesidades de los clientes en soluciones técnicas reales, así como los procesos de planificación y desarrollo que forman parte del día a día de nuestro equipo.

Posteriormente, el recorrido continuó por las áreas de producción, donde Ángel González uno de nuestro Project Managers explicó los procesos constructivos y las diferentes fases de fabricación que seguimos en nuestros proyectos. Los alumnos también visitaron la zona de construcción naval, pudiendo observar directamente la ejecución de nuestros barcos y comprender la integración entre ingeniería, producción y calidad.

Desde AISTER valoramos especialmente este tipo de iniciativas, que permiten conectar el entorno académico con la realidad empresarial y fomentar el aprendizaje práctico. Creemos firmemente en la importancia de apoyar la formación de las nuevas generaciones de ingenieros navales y en mantener una colaboración activa con las instituciones del sector.

Como empresa, mantenemos nuestro compromiso de ser un espacio abierto al talento joven, promoviendo el intercambio de conocimiento y contribuyendo al desarrollo del sector naval a través de la formación, la innovación y la cooperación con el ámbito educativo y profesional.

Agradecemos al Colegio Oficial de Ingenieros Navales y Oceánicos y a los alumnos su visita, y les deseamos un futuro profesional lleno de éxitos dentro de la industria naval.

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Desde AISTER hemos hecho entrega hoy a la Jefatura del Servicio Marítimo de la Guardia Civil (SEMAR) de la sexta unidad del modelo HS60, una de las interceptoras de alta velocidad más avanzadas del mundo. La embarcación, denominada RÍO ANTAS, es la primera del tercer contrato adjudicado a AISTER y se suma a la reciente RÍO GUADALMEDINA, presentada el pasado mes de mayo en la feria internacional FEINDEF.

La entrega tuvo lugar en las instalaciones de AISTER en Moaña, en un acto al que acudieron representantes de la Guardia Civil. Tras los últimos preparativos, la embarcación se incorporará a las labores de vigilancia, control marítimo e intercepción del narcotráfico.

Una interceptora pionera en el mundo

La HS60 es una embarcación desarrollada y construida por AISTER que ha marcado un hito mundial en su categoría. Se trata de la primera interceptora capaz de superar los 60 nudos con propulsión waterjet, combinando velocidad extrema, maniobrabilidad avanzada y un comportamiento dinámico único en operaciones tácticas.

Entre sus capacidades más destacadas:

• +60 nudos de velocidad máxima, con excelente fiabilidad operativa.
• Maniobras de crash-stop en menos de dos esloras, incluso a alta velocidad.
• Virajes cerrados y control preciso, esenciales para operaciones de persecución.
• Eslora de 18 metros, casco de aluminio de alta resistencia y diseño optimizado para misiones de seguridad marítima.
• Equipamiento avanzado de navegación, comunicaciones y seguridad, adaptado a los estándares de SEMAR.

Estas características convierten a la HS60 en una herramienta estratégica para la lucha contra el narcotráfico, especialmente en zonas altamente conflictivas.

Un proyecto que avanza a buen ritmo

Con la entrega de la RÍO ANTAS, AISTER suma seis de las ocho unidades, consolidando su papel como referente español en construcción naval en aluminio para misiones de seguridad y defensa.

“Cada nueva HS60 que entregamos supone un paso adelante en la capacidad operativa de la Guardia Civil y una demostración del compromiso de AISTER con la innovación y la excelencia en el ámbito marítimo. La RÍO ANTAS es una embarcación diseñada para marcar la diferencia donde más se necesita.”
destaca el equipo técnico de AISTER.

Las dos unidades restantes continúan en construcción y serán entregadas a lo largo de los próximos meses.

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En AISTER seguimos consolidando nuestra presencia internacional. Nuestro próximo proyecto es la construcción de dos embarcaciones MZ12 PILOT, que se entregarán en a lo largo de 2026 a un cliente de un país de América Central.

Este proyecto refuerza la confianza en nuestra experiencia en construcción naval en aluminio y en el desarrollo de embarcaciones de alto rendimiento destinadas al servicio de practicaje, un sector en el que la fiabilidad y la seguridad son esenciales.

MZ12 PILOT: diseño en aluminio y alto rendimiento

Las nuevas MZ12 PILOT tienen unas dimensiones en torno a 12 metros de eslora y unos 4 metros de manga, con un monocasco en V construido íntegramente en aluminio naval. Su diseño ha sido concebido para ofrecer una maniobrabilidad sobresaliente, manteniendo al mismo tiempo una gran estabilidad en la mar. Todo ello las convierte en embarcaciones idóneas para afrontar con seguridad las operaciones de aproximación y traslado de prácticos en entornos portuarios y costeros.

El sistema de propulsión, formado por dos motores diésel marinos de 350 HP cada uno, asegura un rendimiento óptimo con unas velocidades superiores a 24 nudos, consiguiendo un equilibrio que garantiza que las embarcaciones puedan responder de manera eficaz y sostenida a las exigencias del servicio diario.

Confort y seguridad a bordo

La cabina de aluminio se ha diseñado con un enfoque claro en la comodidad y la protección de quienes operan a bordo. Incorpora asientos ergonómicos con suspensión para el piloto y el copiloto, así como seis asientos adicionales con suspensión regulable destinados a los prácticos y tripulación. El amplio acristalamiento ofrece una visión panorámica de 360 grados, fundamental para las maniobras de aproximación a grandes buques. Además, el aislamiento frente al ruido y las vibraciones y disponer de aire acondicionado a bordo mejora de forma notable la experiencia de navegación, proporcionando un entorno de trabajo seguro y confortable.

En materia de equipamiento, las MZ12 PILOT cumplen con la normativa internacional, integrando sistemas de comunicación, navegación, rescate, sentina y extinción de incendios que refuerzan la seguridad operativa.

Un paso más en nuestra expansión internacional

Este proyecto reafirma nuestro compromiso con la innovación y la excelencia en la construcción naval, ofreciendo soluciones adaptadas a las necesidades de cada cliente y a las condiciones particulares de operación.

Las dos MZ12 PILOT que entregaremos en 2026 estarán dedicadas al traslado de prácticos en operaciones portuarias, contribuyendo así a reforzar la seguridad y la eficiencia del tráfico marítimo en la región.

En AISTER seguimos navegando hacia el futuro, construyendo embarcaciones seguras, eficientes y preparadas para afrontar las condiciones más exigentes en cualquier parte del mundo.

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El pasado mes de mayo, AISTER participó en la feria internacional de Defensa, FEINDEF 25, celebrada en IFEMA-Madrid, donde mostró con gran éxito la evolución de su embarcación estrella: la interceptora HS60 Combat. A través de un roller promocional, el astillero gallego dio a conocer esta nueva configuración, diseñada para responder a las condiciones más extremas de combate.

La HS60 es ya un referente por su capacidad para superar los 60 nudos de velocidad y su extraordinaria maniobrabilidad. Con la versión Combat, AISTER refuerza esas cualidades y adapta el modelo a los escenarios más exigentes. Se trata de una embarcación de 18 metros de eslora, concebida como plataforma multimisión, empleada tanto para el transporte de tropas como para otras operaciones de carácter militar. Con la versión Combat, se refuerzan esas cualidades y se adapta el modelo a los escenarios más exigentes, ofreciendo una respuesta precisa, firme y avanzada.

La participación en FEINDEF suscitó el interés de la prensa y de profesionales del sector. Medios como Faro de Vigo y La Provincia destacaron la proyección internacional de AISTER y su incursión en el ámbito naval militar, mientras que Atlántico puso en valor la entrega de la quinta patrullera HS60 a la Guardia Civil y los desarrollos en colaboración con Navantia. Todo ello consolidó la presencia de la empresa en un evento clave para la defensa y la seguridad.

Para AISTER, FEINDEF 25 fue una oportunidad de mostrar su capacidad tecnológica y su compromiso con la innovación. La buena acogida recibida reafirma el rumbo de la compañía: seguir evolucionando su gama de embarcaciones de altas prestaciones y aportar soluciones navales punteras a nivel nacional e internacional.

La HS60 Combat simboliza esa apuesta: un modelo preparado para misiones reales, con gran potencia, mayor control y máxima fiabilidad en condiciones extremas. Un paso más en la trayectoria de AISTER como referente en construcción naval de vanguardia.

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Detalles del proyecto

• Financiación recibida:  10 millones €
• Presupuesto total del proyecto: 12,61 millones €
• Fecha de inicio: Diciembre de 2024
• Duración del proyecto: 42 meses

Socios del proyecto

1. Fundación GAIKER
2. Noma Resins Sp. z o.o.
3. NORDTREAT OY
4. TEKNOLOGIAN TUTKIMUSKESKUS VTT OY
5. AISTER – AISLAMIENTOS TÉRMICOS DE GALICIA SA
6. Sinergia Consulenze Srl
7. STICHTING PDC RESEARCH FOUNDATION
8. TEMAS Solutions GmbH
9. Rymatex Sp. z o.o.
10. Viba Agile Innovation S.L
11. RISE RESEARCH INSTITUTES OF SWEDEN AB
12. INSTITUT DE L’INNOVATION DURABLE – SUSTAINABLE INNOVATION INSTITUTE
13. GREENDECISION SRL
14. APCL ADVERTISING PRODUCT COMPANY LTD (APCL)
15. FRAUNHOFER GESELLSCHAFT ZUR FÖRDERUNG DER ANGEWANDTEN FORSCHUNG EV (FRAUNHOFER)
16. INSTITUTO NACIONAL DE SEGURIDAD Y SALUD EN EL TRABAJO
17. CENTRE DE RESSOURCES TECHNOLOGIQUES EN CHIMIE ASBL – CERTECH
18. ARÇELIK A.S.
19. VERTORO BV
20. CENTRO RICERCHE PER LA CHIMICA FINE SRL
21. RECUBRIMIENTOS Y FIBRAS, SL
22. EPSAN

BIOSAFIRE vuelve a la naturaleza para potenciar la lignina y los taninos, los retardantes de llama naturales, y desbloquear su aplicación industrial como retardantes de llama de base biológica.

Partiendo de plantas piloto ya existentes, BIOSAFIRE amplía y diversifica las materias primas disponibles para proporcionar retardantes de llama en formato polvo destinados a cinco aplicaciones en cuatro sectores diferentes: naval, ferroviario, bienes de consumo y recubrimientos de madera.

Ofreciendo el mismo rendimiento en resistencia al fuego que los productos tóxicos de referencia y mejorando la seguridad y la sostenibilidad con un contenido biobasado del 80%, BIOSAFIRE no solo aspira a demostrar sus objetivos en 5 casos de uso reales, sino también a crear un portafolio de materiales y un conjunto de directrices de procesamiento para favorecer la sustitución de retardantes de llama en la industria. Esto abrirá la posibilidad de que las resinas biobasadas exhiban buenas propiedades ignífugas.

Para más detalles sobre el proyecto BIOSAFIRE, visite el sitio web: www.biosafire.eu

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Este proyecto ha recibido financiación del programa de investigación e innovación Horizonte Europa de la Unión Europea bajo el Acuerdo de Subvención Nº 101178218.

#BIOSAFIRE #Sostenibilidad #Innovación #ResistenciaAlFuego #MaterialesVerdes #SolucionesBiobasadas #FinanciadoPorLaUE #HorizonteEuropa #EcoFriendly #Seguridad

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En AISTER ya estamos listos para participar un año más en Seawork, la feria de referencia en Europa para embarcaciones de trabajo, seguridad y servicios portuarios. El evento tendrá lugar en Southampton del 10 al 12 de junio, y será una nueva oportunidad para presentar nuestras soluciones en construcción naval en aluminio y compartir nuestros últimos avances en embarcaciones profesionales.

Durante los tres días de feria estaremos disponibles en nuestro stand para atender a clientes, colaboradores y profesionales del sector que quieran conocer más sobre nuestras líneas MZ, HS y nuestros proyectos más recientes en practicaje, patrullaje e interceptación y barcos de trabajo. Seawork es siempre un espacio clave para intercambiar ideas, identificar nuevas necesidades del mercado y explorar posibles colaboraciones.

Os esperamos en Southampton para seguir construyendo juntos el futuro de las embarcaciones de trabajo.
¡Nos vemos en Seawork!

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El astillero gallego, especializado en aluminio naval y uno de los referentes en su sector, continúa sumando nuevos hitos. La empresa belga Colruyt, a través de su armadora Fleetco NV, ha confiado en AISTER para la producción de su nuevo mejillonero que fue entregado el 17 de mayo, en la Ría de Vigo.

Esta embarcación está especialmente concebida para operaciones de cosecha y cultivo en mar abierto de mejillones en sistema de long-line.

Con 24 metros de eslora y 7 metros de manga, el barco cuenta con dos motores Volvo que ofrecen 425 CV de potencia cada uno y su propulsión principal es diésel-hidráulica dando una velocidad máxima de unos 14 nudos.

La disposición de la planta propulsora incluye la provisión de un espacio para baterías de litio para poder modificar la propulsión en el futuro a eléctrica-hidráulica, lo que le permitiría trabajar con cero emisiones.

Su poco calado y sus propulsores hidráulicos abatibles dotan a esta embarcación de una sobresaliente maniobrabilidad y operación incluso en aguas poco profundas.

Este mejillonero de AISTER de nombre “MOULES FRITES” puede albergar hasta 8 tripulantes, dispone de una cocina con comedor para seis personas, un vestuario con baño y un taller mecánico.

El puente de navegación ofrece un sistema de automatización que permite monitorizar y controlar todos los servicios y maquinaria desde el mismo puente con una vista de 360º, lo que supone un plus en seguridad y prestaciones además de facilitar al máximo el trabajo a bordo de la tripulación.

El barco cuenta con una amplia cubierta que permite disponer diferentes configuraciones de maquinaria de procesamiento, proporcionando además un gran volumen de carga cercano a las 15 toneladas, junto con una grúa con capacidad para levantar una tonelada a 10 metros y un propulsor transversal de proa hidráulico de 700 kg de empuje.

Con la entrega de esta embarcación, AISTER, el astillero de Moaña líder en aluminio naval, alcanza la cifra de 104 construcciones realizadas a las que se sumarán otras que están actualmente en producción.

Ficha técnica

• Año: 2025
• Tipo: Barco de trabajo
• Modelo: Acuicultor
• Eslora total: 24 m
• Manga: 6,95 m
• Puntal: 1,80 m
• Potencia motores: 2 x Volvo D8MH – 425 cv
• Capacidad combustible: 2 x 2500 L
• Velocidad máxima: 14 nudos
• Capacidad de carga: 15 t aprox
• Tripulación: 8 tripulantes

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AISTER volverá a estar presente en la Feria Internacional de Defensa y Seguridad (FEINDEF) 2025 como uno de los astilleros líderes en el diseño y construcción de interceptoras de alta velocidad fabricadas en aluminio. Un evento clave en el que se dan cita empresas, instituciones y organismos del sector para presentar sus últimas innovaciones tecnológicas y capacidades industriales.

Apoyada institucionalmente por el Ministerio de Defensa, FEINDEF constituye el principal foro nacional en materia de defensa y seguridad, ofreciendo un entorno profesional para el intercambio de conocimiento, el impulso a la colaboración público-privada y la promoción de la industria nacional en mercados internacionales.

En esta edición, AISTER exhibirá en su stand la interceptora HS60, una embarcación de altas prestaciones desarrollada para el Servicio Marítimo de la Guardia Civil (SEMAR), capaz de superar los 60 nudos de velocidad y diseñada específicamente para operaciones de patrulla, vigilancia marítima y lucha contra el narcotráfico. Los visitantes tendrán la oportunidad de ver la HS60 en primera persona, una ocasión única para conocer de cerca una de las embarcaciones más avanzadas del catálogo de AISTER.

Además de la HS60, AISTER mostrará su experiencia en la construcción de embarcaciones SAR (Search and Rescue), patrulleras de vigilancia costera, y soluciones innovadoras como USVs (Unmanned Surface Vessels), reafirmando su papel como uno de los astilleros más punteros del sector naval vinculado a la seguridad.

Te esperamos en el pabellón 04 – stand E15a durante los días 12, 13 y 14 de mayo en IFEMA Madrid.

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Las siguientes unidades están en proceso de construcción y serán entregadas en septiembre.

Tal y como estaba previsto para el verano de 2023, AISTER ha hecho entrega a la Junta de Andalucía de la primera y segunda de las cuatro patrulleras encargadas al astillero de Moaña a través de un proceso de selección de licitación pública hace menos de un año. Son, además, las primeras unidades de la gama MZ12 destinadas al trabajo de inspección pesquera y un nuevo hito para AISTER en la evolución de las embarcaciones MZ.

Sus 11,38 metros de eslora y su casco en V profunda de aluminio naval le otorgan una hidrodinámica óptima, capaz de sobrepasar los 40 nudos de velocidad punta gracias a sus dos motores fueraborda de 350 HP cada uno.

Cuenta también con asientos con mitigación del impacto, lo que garantiza una navegación cómoda y segura a altas velocidades; un sistema de mantenimiento de posición por GPS; un sistema de control con joystick para asegurar un fácil atraque y gran maniobrabilidad en todas las direcciones desde la cabina, que destaca por su visión 360º y cuenta con una consola equipada con los sistemas electrónicos más punteros.

La culminación de este proyecto significa un nuevo hito para AISTER, principalmente en la evolución de la línea de las embarcaciones MZ12, fruto del trabajo de los últimos años para el diseño y la construcción de este tipo de embarcaciones que ya son líderes de su sector.

La entrega de estas dos primeras unidades -TARTESOS UNO y TARTESOS DOS- tuvo lugar a finales del mes de agosto y las dos siguientes se entregarán a lo largo del mes de septiembre.

Ficha técnica

Dimensiones principales

• Eslora total: 11,38 m
• Eslora de casco: 10,13 m
• Manga casco: 3,00 m
• Manga total: 3,50 m (con defensa)
• Calado máximo: 650 mm

Velocidad

• Velocidad máxima: superior a 40 nudos
• Velocidad de crucero al 80% de potencia y 70% de la carga máxima: superior a 30 nudos
• Autonomía: 120 millas náuticas

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Todo a punto para la Feria Internacional de Defensa y Seguridad (FEINDEF) 2023, que se celebrará entre los días 17 y 19 de mayo en IFEMA, Madrid, y en la que estará presente AISTER como uno de los astilleros líderes del sector y actual referente en la fabricación de interceptoras de aluminio de alta velocidad.

Apoyada institucionalmente por el Ministerio de Defensa, FEINDEF funciona como el foro de referencia que engloba al sector de defensa y seguridad del país, ofreciendo además una plataforma en la que las empresas expositoras pueden mostrar sus capacidades, conocimientos y experiencia en la fabricación de todo tipo de equipamiento y productos relacionados con la defensa y la seguridad, desde sistemas de armamentos y equipos militares hasta las más altas tecnologías de vigilancia, intercepción y seguridad.

En este sentido, AISTER se presenta como una compañía puntera gracias a su amplia experiencia en la construcción de interceptoras y barcos de vigilancia como las lanchas de Search And Rescue de la gama MZ, diseñadas para rescate y contraincendios y que destacan por su rapidez y maniobrabilidad, además de otros barcos de vigilancia como el S-37 y S-38 fabricados para el Grupo Especial de Actividades Subacuáticas (GEAS) de la Guardia Civil.

No faltarán en el expositor el primer USV (Unmanned Surface Vessel) que entró en operación en España, construido en colaboración con Navantia para la Autoridad Portuaria de Ceuta, y la interceptora HS60 diseñada y fabricada para el Servicio Marítimo de la Guardia Civil (SEMAR). Pensada para la lucha contra la inmigración ilegal, el narcotráfico y el crimen organizado, la HS60 de AISTER es capaz de superar los 60 nudos de velocidad y garantiza una respuesta rápida y ágil ante situaciones que requieran de una maniobra brusca o inesperada.

AISTER estará ubicado en el pabellón 8-stand 8A18C de FEINDEF a partir del 17 de mayo, primera jornada de feria en IFEMA.

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