La superestructura de aluminio del REGINA C, un arrastrero congelador para Groenlandia

Metalships and Docks ha construido un arrastrero congelador para la Armadora groenlandesa, con sede en Nuuk, Niisa Trawl Aps. El buque, construido en acero con superestructura de aluminio de 15 t, ha sido especialmente diseñado para navegar en las heladas aguas de Groenlandia.

El C. 298, que ha sido bautizado como REGINA C, cuenta con una eslora de 80 m y una manga de 17 m y su base de operaciones tendrá lugar en el mar de Barents donde se dedicará a la pesca de camarón y otras especies así como también a su procesado. Para ello, el buque cuenta con una planta de procesado equipada con la maquinaria más moderna y automatizada del mercado, unas amplias bodegas en las que almacenar las capturas hasta la llegada a puerto y una habilitación interior para alojar a 32 tripulantes.

La superestructura de aluminio del C-298

Su peso total es de 15 toneladas y está formada por una única cubierta constituida por el puente de gobierno y el mástil.

La superestructura de este arrastrero congelador está fabricada en chapa de aluminio naval aleación EN AW 5083 H116, un tipo de aluminio normalmente utilizado en este tipo de piezas.

Nuestras instalaciones están en primera línea de agua, tenemos acceso directo al mar por lo que pudimos enviar la superestructura de aluminio vía marítima y en un único bloque al astillero Metalships and Docks.

Además, de la superestructura de aluminio en AISTER también hemos realizado los trabajos de suministro naval de todos los elementos de amarre instalados a bordo del buque REGINA C. Entre ellos se encuentran bitas, guías, escobenes, roletes, etc.

Más de 30 años trabajando para los profesionales del mar

Situado en Moaña, AISTER es una empresa que lleva 30 años trabajando para los profesionales del mar. Toda esta experiencia le ha servido para continuar ofreciendo a sus clientes una rápida respuesta técnica y operativa a cualquier consulta sobre diseño o fabricación de superestructuras de aluminio para todo tipo de buques: arrastreros, pesqueros, oceanográficos, etc.

Además, el personal del taller está homologado por las Sociedades Clasificadoras Bureau Veritas y DNV y la empresa dispone de una sistema integrado de calidad, prevención de riesgos laborales y medioambiente lo que convierte sus productos en altamente competitivos y reconocidos tanto en el mercado nacional como internacional ya que la compañía ha llevado a cabo obras alrededor en 32 países.

En relación con las superestructuras, recientemente en AISTER hemos fabricado un puente de aluminio para otro arrastrero congelador de dimensiones similares a las del buque REGINA C para el astillero C.N.P. Freire.

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