AISTER avanza en la construcción de dos Oil Spill Response Vessel para el Canal de Panamá según lo planeado

La construcción de dos Oil Spill Response Vessel de Aister para el Canal de Panamá avanza según lo planeado.

En AISTER estamos trabajando en la construcción de dos Oil Spill Response Vessel (OSRV) para la Autoridad del Canal de Panamá que formarán parte de su protocolo de actuación, intervención y respuesta ante accidentes y vertidos en área portuaria. Esta construcción es fruto de la colaboración con la Autoridad del Canal de Panamá,  LAMOR y Altum ingeniería; dando lugar a dos buques únicos, de diseño específico y optimizado, de alta calidad y confiabilidad.

Los Oil Spill Response Vessel (OSRV) tienen 12,5 metros de eslora y 4,2 de manga y están actualmente en fase de armamento tras haber concluido los trabajos de aluminio y pintura. AISTER cumple con la planificación prevista con el objetivo de entrar en la fase de pruebas de mar a finales de diciembre para ya en enero portar el buque hasta Panamá, donde se oficiará el training y el commissioning.

Estos barcos están diseñados para ofrecer una respuesta rápida ante emergencias, con alistamiento inmediato. Además, estos OSRV son ideales para trabajar en espacios portuarios dadas sus dimensiones y equipamiento.

10 TONELADAS DE CRUDO EN 15 MINUTOS

La colaboración con el proveedor de primer nivel LAMOR ha permitido a AISTER dotar de la mejor tecnología disponible para los dos Oil Spill Response Vessel (OSRV). Cada buque está equipado con un tanque de almacenaje de vertidos de unos 13 metros cúbicos que se alimenta a través de un colector en proa que recoge vertidos de petróleo o derivados tanto pesados como ligeros, así como de alta viscosidad.

Si bien depende del tipo de combustible, el equipo es capaz de almacenar en el tanque 10 toneladas de crudo en quince minutos y tarda el mismo tiempo en vaciar el contenido en el muelle. Además, el grado de eficacia del sistema garantiza una presencia de agua inferior al 5 % en el tanque.

EQUIPOS Y BARRERAS ANTI-CONTAMINACIÓN

El diseño del Oil Spill Response Vessel está pensado para dejar un amplio espacio en cubierta en el que portar tanto equipos como barreras anti-contaminación así como un pescante con capacidad de media tonelada para el lanzamiento de los elementos de protección.

Este amplio espacio en cubierta permite incluso el traslado de contenedores para el depósito de residuos sólidos.

El buque cumple con la normativa Bureau Veritas así como en varios aspectos con reglamentaciones americanas: USCG (US Coastguard) y ABYC (American Boat and Yacht Council).

EXPERIENCIA EN WORKBOATS

La  primera experiencia de AISTER con workboats enfocados a limpieza y recogida de vertidos empezó hace 10 años con los pelícanos y la construcción de cinco unidades tipo Garbage y Oil Collector, que a día de hoy están operando en España. Esta experiencia en ese tipo de producto ha evolucionado hasta los Oil Spill Response Vessel de alta gama.

ASTILLERO DE ALUMINIO

AISTER somos un astillero de aluminio, ubicado en la ría de Vigo especializado en la construcción de barcos de aluminio, que ofrece diseños a medida que responden a las necesidades de nuestros clientes, con un equipo con amplia trayectoria en el sector naval. Conoce algunos de nuestros últimos proyectos construidos AQUÍ.