Sistemas de Pilotaje y Fijación
Si finalmente te has decidido a instalar un pantalán flotante deberás tener en cuenta cuál es el sistema de fijación que mejor se adapta a las condiciones de tu marina. Sabemos que la profundidad, la naturaleza del fondo marino y la proximidad del muelle son diferentes en cada obra que hacemos por lo que pondremos a todo nuestro equipo en marcha para estudiar tu propuesta y ofrecerte el método que mejor se adapte a ti.
Sistemas de Pilotaje
El pilotaje se realiza con unos tubos de acero de gran tamaño (pilotes) fijados al fondo marino en sentido vertical. Están hincados al suelo y anclados al pantalán gracias a una anilla que dispone de rodillos que suben y bajan acompañando a la estructura flotante con las mareas. La operación de introducir el pilote en el terreno se llama hinca de pilote.
En AISTER tenemos más de veinte años de experiencia pilotando en cualquier tipo de suelos con nuestras torres. En suelos blandos, con un martillo de hasta 2.000 kg, conseguimos hincar el pilote hasta alcanzar pruebas de tiro de hasta 10 t y en suelos más duros como los de roca, el método de hinca se realiza a base de trépanos que rompen la piedra. Uno de nuestros trabajos más difíciles fue en la marina Ocean Village de Gibraltar en la que nadie, salvo nosotros, fue capaz de hincar el pilote en la roca.
Torres de pilotaje propias
Disponemos de cinco torres de pilotaje equipadas con todo lo necesario para conseguir hincar en cualquier suelo. Ya sea arena, piedra e incluso fango. Nuestro sistema de pilotaje consigue fijar pilotes de hasta 800 mm de diámetro con precisión gracias a los martillos y trépanos con los que cuenta cada una de nuestras torres.
A lo largo de nuestros 30 años de experiencia, hemos realizado el pilotaje de marinas alrededor de todo el mundo. Podemos encontrar ejemplos de nuestras obras en territorio nacional (Marina Punta Lagoa, Yacht Port Cartagena, Puerto de Gijón, Puerto de Pasajes, Puerto Deportivo Abra-Getxo y un largo etcétera) y, a nivel internacional, hemos realizado el pilotaje de Marina Ponta Delgada (Islas Azores), Marina Isla de Leros (Grecia) Marina Saidia (UAE) o Marina Mindelo (Cabo Verde).
Sistemas de Fijación
- Bielas: Es un sistema que se emplea para fijar pantalanes paralelos a muelle mediante unas piezas de acero llamadas bielas y utilizadas para mantener y asegurar la distancia entre el muelle y el pantalán. Este sistema también es útil para aguantar los esfuerzos de tracción causados por las corrientes, olas, viento… sobre los barcos amarrados al pantalán. En AISTER tenemos unas bielas superreforzadas que utilizamos para el atraque de grandes barcos.
- Vigas Grey: Es un sistema de fijación en el que unas piezas utilizadas a modo de raíles se fijan al muelle mediante anclajes de acero inoxidable y al pantalán con anillas de aluminio anticorrosivo. La dimensión y longitud de la viga dependerá de la carrera de marea, el lugar de instalación y el tipo de barco atracado para cada caso concreto.
- Muertos de hormigón: Este sistema emplea bloques planos de hormigón depositados sobre el lecho marino que, mediante cadenas, conectarán con el pantalán flotante. El peso y dimensiones de los muertos de hormigón dependerá de cada proyecto.
- Seaflex: Es un sistema de fijación elástica similar al de los muertos de hormigón que consiste en mantener la tensión de las gomas de manera constante de forma que se reducen los desplazamientos del pantalán durante la carrera de marea.

Vigas Grey / H beams

Muertos de hormigón / Concrete deadmen

Bielas / Rods

Torres de pilotaje / Piling towers