Interceptora de alta velocidad de aluminio S-39
La Interceptora RAL 1100 ofrece plena maniobrabilidad a altas velocidades y garantiza una alta autonomía, gracias a su hidrodinámica y eficiencia energética, para facilitar las labores de interceptación. Una embarcación perfecta para las operaciones más exigentes.
Ficha técnica
Esta embarcación diseñada con casco en V profunda y una hidrodinámica estudiada para ofrecer altas velocidades de forma estable y predecible, gracias a las formas exclusivas de la carena. La interceptora de alta velocidad de aluminio permite además navegar en velocidades medias y de preplaneo con bajo trimado, lo que permite gozar de muy buena visibilidad a la tripulación en todas las condiciones de navegación.
La nobleza de la interceptora de alta velocidad de aluminio se demuestra a altas velocidades en los giros, dominando incluso con olas de un metro sin que se note la transmisión del impacto. La estructura está certificada para alturas de ola de 4 metros y cuenta con el aval de la clasificadora Lloyd’s Register.
El diseño interior está enfocado en la ligereza, con una cabina cabina tipo center console. El puente de mando está dotado con toda la consola y equipos de navegación, con un rango de de hasta 55 millas por radiocomunicaciones. La ergonomía ha sido cuidadosamente estudiada para un óptimo confort y seguridad de todos los tripulantes, ofreciéndoseles asientos con amortiguación Ullman tipo Jockey, idóneos para la persecución en este tipo de operativa.
La embarcación dispone de una amplia superficie de trabajo en cubierta, zonas de fácil embarque con peldaños en proa y popa, amuras desmontables para facilitar el acceso al agua, espacio de trabajo seguro con barandilla en todo el contorno y múltiples puntos con asideros, cubierta auto vaciante con amplias áreas de desagüe.
¿Qué autonomía tiene la interceptora de alta velocidad?
Esta lancha ofrece una muy buena autonomía para que pueda operar durante horas. Esto se consigue gracias a consumos de combustible muy bajos en relación a otras embarcaciones similares, lo que permite una operativa a mayor distancia de la costa y durante más tiempo. Fundamental en tareas de interceptación.
La combinación perfecta entre propulsión y peso de la embarcación, además del tamaño de los depósitos, la convierte en la embarcación perfecta para operaciones exigentes.
Maniobrabilidad controlada
El diseño de la interceptora de alta velocidad de aluminio está pensado para optimizar la ergonomía durante la navegación, de forma que se minimicen las aceleraciones verticales en el puesto de gobierno. Además, ofrece muy buena maniobrabilidad con viradas controladas a muy altas velocidades. La embarcación goza de muy buenos tiempos de aceleración.
Interceptora de aluminio, insumergible y de alta resistencia
La interceptora de alta velocidad de aluminio es maniobrable, ofrece alta autonomía y garantiza el confort a los tripulantes, sin olvidar la seguridad.
La construcción del casco en aluminio naval garantiza la resistencia de la estructura y la durabilidad de la embarcación. Además, está compartimentada en cinco espacios estancos bajo cubierta, lo que la convierte en una lancha insumergible.
La lancha viene dotada además con una defensa protectora de espuma de polietileno con cobertura de poliuretano. La interceptora de alta velocidad de aluminio dispone de costados practicables para poder dar acceso a la lancha a los equipos de actuación.
Un hito en la historia de AISTER
El modelo RAL 1100 es un hito en la historia de la construcción naval de AISTER. La interceptora forma parte de la gama RAL, predecesora de la línea de lanchas MZ. Es la última evolución de diseño de cascos de la gama RAL, que ha ido evolucionado en diseño hasta la nueva serie MZ.
