El astillero de Moaña acaba de entregar dos de las cuatro unidades encargadas por la Agencia de Gestión Agraria y Pesquera de Andalucía a través de un proceso de licitación pública. Las siguientes unidades están en proceso de construcción y serán entregadas en septiembre. Tal y como estaba previsto para el verano de 2023, AISTER

Las pruebas de mar efectuadas en la ría de Vigo superaron todas las expectativas tanto en maniobrabilidad como en velocidad punta, rebasando cómodamente los 60 nudos. La primera unidad de la AISTER HS60 ya ha sido entregada y presentada en Algeciras, donde comenzará a operar para el Servicio Marítimo de la Guardia Civil (SEMAR). Diseñada

Se trata del primer proyecto que ve la luz fruto de la colaboración entre AISTER y la compañía que dirige Bård Meek-Hansen. Bajo el nombre de NJORD, es también el primer barco que se construye en España utilizando paneles soldados por fricción. Tras botarse a comienzos de esta misma semana, el catamarán ya ha sido

Con un diseño funcional y moderno, 9,4 metros de eslora y dos motores fueraborda de 300 HP, la MZ10 supera los 45 nudos de velocidad a la vez que asegura una navegación cómoda y ágil. Tras la adjudicación del contrato a través de licitación pública para el diseño y construcción de una patrullera de inspección

Con un diseño de 11,38 metros de eslora y dos motores fueraborda de 350 HP cada uno, las patrulleras podrán alcanzar velocidades punta de más de 40 nudos. Serán las primeras unidades de la gama MZ12 de AISTER destinadas al trabajo de inspección pesquera. El plazo de ejecución del contrato, logrado a través de un

La compañía gallega, que ya construyó en 2011 uno de los primeros barcos 100% eléctricos para aguas continentales que opera en España, suma un nuevo éxito con los dos primeros barcos híbridos construidos por AISTER con la tecnología actual. Las dos unidades construidas en el astillero con base en la ría de Vigo ya han

El astillero gallego firma un acuerdo de colaboración con la compañía que dirige Bärd Meek-Hansen. El objetivo: dar un paso más en una carrera ya imparable hacia la sostenibilidad. El primer proyecto conjunto, un catamarán destinado a la acuicultura del salmón Noruego , ya se ha empezado a construir en Vigo. En 2011 AISTER se

La Unión Europea ha lanzado su estrategia de emisiones cero 2050 y el sector marítimo tiene mucho que avanzar para lograr esa neutralidad climática. Al mismo tiempo nos encontramos en un contexto de escalada creciente del coste del combustible. Es, sin duda, el momento de plantearse nuevos sistemas de propulsión. En Aister contamos con una

La iniciativa privada de Astilleros AISTER, en colaboración con la Asociación Clúster del Naval Gallego (Aclunaga), el Centro Tecnológico de la Automoción de Galicia (CTAG) y la Autoridad Portuaria de Vigo, ha puesto en marcha el proyecto “Green Bay”, un ambicioso plan que busca electrificar la navegación en la ría de Vigo y crear un ecosistema industrial que provea de tecnologías y componentes a los astilleros locales.

La historia de la construcción naval está escrita con el uso de nuevos materiales y técnicas que han permitido la materialización de buques cada vez más complejos y seguros. AISTER forma parte de un nuevo capítulo del futuro de esta industria con su participación en el proyecto europeo RESURGAM. La calidad es un pilar fundamental

En AISTER hemos hecho entrega, en tiempo récord, de un bote salvavidas con capacidad para 150 personas encargado por Naviera Armas para el remplazo de una unidad en el ferry “Volcán del Teide”. El pedido se realizó en el mes de febrero y se entregó al cliente el 30 de abril, en plena crisis sanitaria.

Metalships and Docks ha construido un arrastrero congelador para la Armadora groenlandesa, con sede en Nuuk, Niisa Trawl Aps. El buque, construido en acero con superestructura de aluminio de 15 t, ha sido especialmente diseñado para navegar en las heladas aguas de Groenlandia. El C. 298, que ha sido bautizado como REGINA C, cuenta con