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La historia de la construcción naval está escrita con el uso de nuevos materiales y técnicas que han permitido la materialización de buques cada vez más complejos y seguros. AISTER forma parte de un nuevo capítulo del futuro de esta industria con su participación en el proyecto europeo RESURGAM. La calidad es un pilar fundamental

En AISTER hemos hecho entrega, en tiempo récord, de un bote salvavidas con capacidad para 150 personas encargado por Naviera Armas para el remplazo de una unidad en el ferry “Volcán del Teide”. El pedido se realizó en el mes de febrero y se entregó al cliente el 30 de abril, en plena crisis sanitaria.

La construcción de dos Oil Spill Response Vessel de Aister para el Canal de Panamá avanza según lo planeado. En AISTER estamos trabajando en la construcción de dos Oil Spill Response Vessel (OSRV) para la Autoridad del Canal de Panamá que formarán parte de su protocolo de actuación, intervención y respuesta ante accidentes y vertidos

En AISTER hemos construido con Navantia Sistemas la primera embarcación de aluminio USV / Unmanned Surface Vessel con capacidad de navegación autónoma, en funcionamiento operativo de España, para la Autoridad Portuaria de Ceuta. La embarcación USV VENDAVAL es el resultado de una colaboración de máximo nivel en la que AISTER hemos demostrado ser un socio confiable,

La entrega del barco de salvamento y contraincendios en aluminio para el Airport of Mauritius (AML) incluyó un programa de formación y soporte técnico sobre el terreno. Un equipo de AISTER nos trasladamos a la joya del Índico para mostrar al Coast Guard de Islas Mauricio el funcionamiento de la embarcación y testar sobre el

En AISTER hemos hecho entrega al AML (Airport of Mauritius) y al Coast Guard de Islas Mauricio, de un barco de salvamento y contraincendios de aluminio. Esta lancha forma parte de la nueva gama de embarcaciones menores, con diferentes posibilidades de personalización, diseño y desarrollo en el que estamos inmersos en los últimos meses. Prestará

Tras arduos meses de trabajo en las áreas de diseño y desarrollo, hemos hecho entrega de tres nuevas patrulleras RAL-1100-ZSF-OPEN al Servicio Marítimo de la Dirección General de la Guardia Civil (SEMAR) para sus labores y operaciones de búsqueda e intervención en las aguas del sur de la Península y Baleares. Se trata de tres

Metalships and Docks ha construido un arrastrero congelador para la Armadora groenlandesa, con sede en Nuuk, Niisa Trawl Aps. El buque, construido en acero con superestructura de aluminio de 15 t, ha sido especialmente diseñado para navegar en las heladas aguas de Groenlandia. El C. 298, que ha sido bautizado como REGINA C, cuenta con

El C. 715 es el nuevo arrastrero congelador que acaba de construir el astillero C.N.P. Freire para la armadora groenlandesa Qajaq Trawl.  El buque, de 80,80 m de eslora y 17 m de manga, destaca por su alto desarrollo constructivo y tecnológico situando  la ingeniería naval gallega a la vanguardia de la innovación en el sector. Con

El proyecto Ocean Master, del consorcio formado por AID, AISTER, ELINCO, GHENOVA Y SAES, ha sido galardonado en los premios FINE celebrados en la World Maritime Week de Bilbao en la categoría “Proyecto de ingeniería marítima destacado”. Los criterios tenidos en cuenta por el jurado a la hora de tomar la decisión han sido la

La revista Work Boat World, con sede en Australia pero con lectores alrededor de todo el mundo, ha elegido por primera vez a AISTER como el astillero que ha construido el mejor barco contra incendios del año 2018. Su decisión se ha basado en que la SPEIS II es muy versátil ya que el Servicio

En AISTER hemos puesto punto y final a los trabajos de habilitación naval realizados en el buque C. 288, ARGOS CIES, el nuevo arrastrero congelador de altura que ha construido el astillero Nodosa en Marín (Pontevedra). El buque de 74 m de eslora, 14 m de manga y potencia de 1×3000 kW cuenta con un