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A la hora de enfrentarnos a la decisión de comprar un barco profesional hay un sinfín de consideraciones previas a tener en cuenta ¿Qué motorización es la adecuada?, ¿Qué eslora necesito?, y la más importante, ¿Cuál es el material que mejor se adapta a mis necesidades?. La respuesta a estas preguntas dependerá del uso que

El astillero de aluminio AISTER ha participado en el X Escenario de Marsec 18 sobre las posibilidades que ofrecen los vehículos submarinos o de superficie no tripulados autónomos en operaciones de defensa y seguridad, así como de control y vigilancia litoral de puertos e infraestructuras críticas y en el rescate de personas. El seminario, que

    ACRÓNIMO: OCEAN MASTER TÍTULO DEL PROYECTO: VEHÍCULO AUTÓNOMO MULTIPROPÓSITO PARA DIFERENTES AMBIENTES Y ROLES EN OPERACIONES OCEÁNICAS / MULTIPURPOSE AUTONOMOUS SYSTEM FOR DIFFERENT ENVIRONMENTS AND ROLES.     La compañía viguesa AISTER está participando en el proyecto Ocean Master en el que se desarrollará un vehículo autónomo multipropósito para diferentes ambientes y roles

En AISTER, hemos sido adjudicatarios del contrato para fabricar un barco de aluminio que servirá de apoyo durante las misiones de rescate y lucha contra incendios de la Unidad de Buceo del Servicio de Prevención, Extinción de Incendios y Salvamento (SPEIS) de Alicante. La embarcación, que recibe el nombre de SPEIS II y su categoría

  AISTER, la auxiliar del naval situada en la Ría de Vigo, ha hecho entrega de la patrullera de aluminio modelo RAL-750-ZSF-OPEN al Arsenal Militar de Cartagena. El nuevo barco está incluido dentro del Proyecto SVAP (Sistema de Vigilancia en Aguas Próximas) destinado a incrementar la seguridad de los puertos y de los buques tanto

El C. 284 es el nuevo arrastrero congelador que acaba de construir el astillero Nodosa en colaboración con AISTER, un barco con 63.37 m de eslora, 12 m de manga y casi 1500 GT de capacidad con un diseño interior y una habilitación naval adaptada a la tipología del buque y al lugar donde desarrollará

El C. 710 es el nuevo buque científico que acaba de construir el astillero C.N.P. Freire en colaboración con AISTER, un barco de 95,3 metros de eslora con el diseño “más avanzado de América Latina”. Su alto desarrollo constructivo y tecnológico sitúa a la ingeniería naval gallega a la vanguardia de la innovación en el

Un puerto deportivo construido con pantalanes de aluminio, bien iluminado, equipado con todos los accesorios y con una superficie estable es apreciado por cualquier navegante pero la estética, la reducción en costes de mantenimiento, la facilidad de montaje y la versatilidad que ofrece el aluminio también beneficia a los propietarios de las marinas consiguiendo crear

El piso de composite es un producto que cada día se demanda más. Una de las principales razones de esta tendencia las encontramos en su mantenimiento. Al contrario que las cubiertas de madera, que deben ser lijadas periódicamente si queremos mantenerlas en buen estado, los pisos de composite no necesitan ningún cuidado para su conservación